關于濟南物流法律制度的法律淵源有哪些？

濟南安利達物流隨著我國物流業(yè)的快速發(fā)展，物流法律法規(guī)的滯后與不完善凸現(xiàn)出來，成為我國物流業(yè)發(fā)展比較混亂的原因之一。因此，物流企業(yè)了解法律知識，規(guī)范物流發(fā)展中的無序現(xiàn)象，成為我國物流發(fā)展中面臨的關鍵。不管你是物流公司、大車司機或是快遞員，多了解一些物流相關的法律法規(guī)知識，對平時的工作是有幫助的。

物流法是物流活動所涉及的各類法律規(guī)范的總稱。根據(jù)《中華人民共和國國家標準物流術語》的定義，整個物流活動包括運輸、儲存、裝卸、搬運、在途、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本環(huán)節(jié)，每一個環(huán)節(jié)都有相應的法律加以規(guī)范，其中所涉及的法律制度包括多式聯(lián)運、物流合同、物流過程中的物流保險以及一些相關單項立法所特有的法律制度。本期大律師網(wǎng)小編就來為您講解：物流法律制度的法律淵源。

物流法律制度的法律淵源是指物流法借以表現(xiàn)和存在的形式。它是對物流行為有約束力的法律規(guī)范效力的來源，是物流活動的法律依據(jù)。目前，我國物流法的淵源最主要的是制定法。具體來說，物流法的淵源包括以下幾種。

1.法律

法律即全國人民代表大會及其常務委員會制定、頒布的規(guī)范性文件。在有關物流的法律規(guī)范的各種表現(xiàn)形式中，法律的效力位階最高，具有最重要的地位。

2.行政法規(guī)

行政法規(guī)即國務院及其所屬機構制定的規(guī)范性文件。行政法規(guī)的法律地位和法律效力僅次于憲法和法律。目前，我國有關物流方面的行政法規(guī)有直接規(guī)范物流活動法規(guī)及規(guī)范與物流活動有關事項的法規(guī)。我國的物流法方面的行政法規(guī)的內(nèi)容基本上屬于運輸管理、企業(yè)管理、合同管理等方面的法規(guī)。

3.地方性法規(guī)

地方性法規(guī)即地方國家權力機關制定的規(guī)范性文件。其法律效力低于行政法規(guī)，只在地方政府管轄范圍內(nèi)有效，即受地域范圍的限制。例如，天津市人大頒布與執(zhí)行的與物流活動有關的法律規(guī)范等。

4.規(guī)章

規(guī)章即國務院各部委、省級人民政府以及一些有規(guī)章制定權的市人民政府依照法定程序制定的規(guī)范性文件。規(guī)章在各自的權限范圍內(nèi)施行。例如，由國家鐵道部、交通部、工業(yè)和信息化部、商務部等機關頒布的涉及物流內(nèi)容的條例、辦法、規(guī)定，天津市人民政府為執(zhí)行某物流領域的行政法規(guī)而制定的規(guī)定等。

5.國際條約

涉及物流法律關系的國際條約很多，但并不是所有國際條約都可以無條件地在我國生效，成為我國的法律淵源。只有經(jīng)我國政府簽署、批準或加入的有關物流的國際條約，才對我國具有法律約束力，成為我國物流法規(guī)范的淵源。

一國參加的國際條約可能與該國國內(nèi)法規(guī)定不一致。為解決國際條約與國內(nèi)法的適用問題，我國采取國際條約優(yōu)先于國內(nèi)法適用的方法來解決兩者之間的沖突。

6.國際慣例

國際慣例是我國物流法的淵源之一。在物流活動中，國際慣例多體現(xiàn)為任意性慣例，即只有在當事人通過協(xié)商方式在有關協(xié)議中明確表示采用該規(guī)則時，才對當事人具有法律約束力。國際慣例作為物流法的一種表現(xiàn)形式，可以補充我國國內(nèi)立法、國際條約規(guī)范的不足。但是，適用國際慣例不得違背中華人民共和國的社會公共利益。

7.技術標準

技術標準是物流法領域的一種特殊淵源。

技術標準可以分為國家標準和國際標準：① 國家標準由國家質(zhì)量技術監(jiān)督管理部門組織制定、批準和發(fā)布。其中，有一些強制性標準屬于國家的技術法規(guī)，這顯然屬于物流法淵源范疇。一些標準本身雖不具有強制性，但因標準的某些條文由法律賦予強制力而具有技術法規(guī)的性質(zhì)。② 國際標準由國際組織制定，本身沒有強制力，一般均為推薦性標準。但是，國際公約常常將一些國際標準作為公約的附件，從而使其對締約國產(chǎn)生約束力。以上就是安利達物流公司給大家介紹的,希望對大家有幫助，如果有什么不明白的可以聯(lián)系我們。